來源：證券時報網

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發布日期：5月11日

2019年，鈷金屬價格繼續延續2018年的下跌趨勢，從年初MB鈷價26.5美元/磅，跌至最低12.1美元/磅。年均價格從2018年的36.79美元/磅跌至2019年的16.11美元/磅，跌幅超過56%。

在全球行業與經濟形勢嚴峻挑戰背景下，在格林美（002340）主營業務相關聯的鈷金屬價格大幅下行的嚴重不利市場環境下，格林美通過提前布局，放量擴大新能源材料銷量，深度優化再生資源業務，維持公司整體經營業績的穩定與增長，全年實現營業收入143.54億元，同比增長3.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.35億元，同比增長0.68%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤7.06億元，同比增長7.41%。

三元前驅體銷量增長50%

大幅對沖鈷價下滑不利影響

產能及質量的雙提升，使得格林美的三元前驅體銷量大幅提升。2019年格林美前驅體出貨量超過6萬噸，較去年同期增長近50%。格林美出貨量再次位居世界行業前列，占據世界市場的20%以上，增加收入15億元，增加毛利額3.3億元。值得一提的是，高鎳和單晶兩類高端前驅體產品合計銷售超過45,000噸，占總出貨量的75%，銷往全球頭部動力電池企業供應鏈的三元前驅體占總量的70%以上。三元前驅體的增長大幅對沖了由于鈷金屬均價下跌56%導致的公司主要含鈷產品銷售收入下降22.9億元，毛利額下降4.2億元帶來的不利影響。

戰略轉型“城市礦山+新能源材料”

從廢物利用走向高端制造

2015年國際大宗商品價格下跌，格林美業績受拖累，業績同比下滑26.93%。如何轉危為機，走出新路子，格林美董事長許開華教授經過深入思考，堅定實施戰略轉型，打通由單純廢物循環利用到制造全球最新最高端的新能源材料的價值轉化通道，發起由回收鎳鈷錳（NCM）原料向制造尖端的鎳鈷錳（NCM）三元前驅體材料升級轉型，堅決突破三元動力電池“核”材料的關鍵技術，快速實施三元動力電池材料的產業化和市場化，短短3年時間內格林美實現了華麗轉型，不僅完成了業績保衛戰，業績更是逆勢增長，成為轉型升級的行業亮點。

突破三元電池材料“核”心技術

大投入帶來大產出

2016年起，林美美重金投入創新研發，突破核心技術，釋放強勁動能。2016-2019年，格林美研發經費從2.03億、3.65億、5.96億元攀升到6.68億元，研發總投入超過18億元，研發費用投入占凈利潤比例達到75%以上。國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心與國家企業技術中心等國家創新平臺先后落地格林美，牛津大學、清華大學等世界名校先后與格林美開展產學研合作，一流的研發條件、一流的待遇等等為格林美聚集了大批海內外高端人才。在重金投入下，公司率先攻克了“NCM單晶三元前驅體材料”與“高鎳三元前驅體材料”等關鍵技術并成功產業化，穩定供應世界主流客戶，成為全球少數擁有三元動力電池用高鎳三元“核”材料核心技術的企業，高鎳產線智能化程度國內一流，成為全球最大的三元動力電池正極材料三元“核”（NCM&NCA前驅體）生產基地。配備有全球先進的高鎳NCA前驅體生產車間，產品主供世界第二大NCA正極材料制造商——韓國ECOPRO，打造了智能化三星　STM等專線，成功打入三星和CATL的主供應鏈。2019年，高鎳及單晶等動力電池主流材料占比75%，成為名副其實動力電池材料全球供應鏈頭部企業。

質量優先越過市場的冰山

把產品賣給世界頂端客戶

創新的落腳點是產品質量，產品質量由客戶說了算，擁有世界最優質的客戶群，才能真正的證明高質量發展。2017年，格林美發起“質量優先”的理念，通過人才引進，體系管理、設備改造、分析檢測方法提升等創新管理模式，全面實施產品質量提升戰略，以全球領先的品質服務全球Top5客戶。

2017-2019年，格林美質量目標不斷提升，引入韓國及日本質量管理體系，聘用日韓質量專家，持續滿足客戶的品質要求。以降低產品磁性異物(動力電池材料關鍵指標)為例，高鎳產品從2016年的100ppb，降低到2018年的5ppb，2019年進一步控制到4ppb以內。

好的產品質量促進全球新能源合作鏈誕生，格林美牽手全球巨頭，構建了“格林美—邦普—CATL”、“格林美—ECOPRO—三星”、“格林美—青山實業”三大戰略市場合作鏈以及“格林美—廈鎢&容百—BYD”和“格林美—LGC”兩大新興市場合作鏈，通過建立優質、穩定的供應與市場鏈，保障公司新能源材料業務成為公司業績穩定的基石。

三元前驅體前景光明

格林美未來效益可期

根據中國汽車工業協會數據，2019年，中國新能源汽車全年產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，繼續保持世界第一新能源汽車市場地位。2020年3月31日，國務院召開常務會議，決定將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，進一步給力新能源汽車產業，新能源汽車發展迎來又一波政策紅利機遇。

三元動力電池已經成為新能源汽車的主流動力，高鎳三元材料是未來三元動力電池的發展方向，具有廣闊的市場前景。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2019年中國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh，占總裝量65.2%，同比累計增長22.5%。三元電池成為動力電池市場的主流，成為未來高端乘用車首選動力能源，三元動力電池材料的制造與動力電池回收大有可為。

格林美作為全球新能源電池材料制造領域的領先企業，已建成從鈷鎳金屬資源到三元電池原料（硫酸鹽），再到三元前驅體材料的完整產業鏈，三元前驅體產能達10萬噸/年，其中高鎳與單晶高端產品產能達90%以上，全面掌握了高鎳與單晶材料的制造技術，成為全球三元前驅體制造領域能夠大規模制造NCA&NCM全系列產品的少數企業，擁有三元前驅體制造的極具世界競爭力的關鍵核心技術。隨著產能的釋放，同步有訂單的跟進，格林美今年1月與韓國ECOPRO簽署了10萬噸三元前驅體材料采購協議。未來3年，格林美已經簽署了30萬噸的三元前驅體材料銷售長單。隨著產能的進一步釋放，優質的客戶群體、強大的技術儲備及先進的質量管理體系有效的打造了格林美的核心制造競爭力。

隨著世界新能源的蓬勃發展，具備核心競爭力的格林美將在世界行業競爭中長袖善舞，必定帶來業績可期，效益大釋放。