來源：人民網-湖北頻道

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發布日期：2021-03-09

今年的政府工作報告指出要增加充電樁、換電站等設施建設，加快建設動力電池回收利用體系。格林美主要負責人表示，將在“十四五”期間，投入15億元以上，向國內、國際市場等布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系，助力化解全球新能源動力電池回收的產業和技術難題。

動力電池回收利用作為政策熱點和關注焦點，凸顯了新能源產業鏈的全鏈建設和末端處理的重要性。據推算，2025年我國需要回收的廢舊電池容量將達到137.4GWh，超過2020年的5倍。

5年來，格林美通過重金投入研發，布局大回收體系，敢于挑戰行業痛點難點問題，攻克行業關鍵設備與核心技術，與全球近300家汽車廠和電池廠簽署協議建立廢舊電池定向回收合作關系，打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環價值鏈，累計回收廢舊動力電池上萬噸，實現廢舊電池變廢為寶、循環利用。

加快構建回收利用產業布局與“溝河江海”回收網絡體系。如格林美率先提出建設一級終端回收，二級回收儲運，三級拆解與梯級利用，四級再生利用的“溝河江海”型全國性回收網絡體系，在全國新能源車保有量較大的大中城市，通過與車企、電池廠、物流商等合作伙伴共建共享收集型、集中型動力電池回收網點，已經超過100家。

突破電池回收利用關鍵裝備與核心技術。格林美先后投入研發費用3億元以上，以技術裝備、產業痛點難點為突破口，積極進行創新研發和產業實踐來解決行業裝備與技術的痛點。先后承擔國家重點研發計劃《產品全生命周期識別溯源體系及績效評價技術》、工信部《退役動力蓄電池回收利用系統集成應用解決方案供應商》等國家戰略課題，在動力電池回收的裝備與核心技術領域獲取相關核心專利申請320余項，授權200余項，主導、參與國家、行業和團體標準近60項，為行業技術創新起到了帶頭示范作用。

據悉，“十四五”期間格林美將投資15億元以上，加快建設深圳、武漢、天津、無錫、荊門等五大動力電池回收利用的核心基地，構建遍布中國珠三角、長三角、京津冀、華中、中原等核心區域的動力電池回收產業。同時，格林美將在2021年完成韓國浦項動力電池回收基地的建設，并積極在歐洲布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系，打造世界動力電池回收的領先企業，化解全球新能源動力電池回收的產業和技術難題，為推動世界新能源汽車從“綠色到綠色”作出貢獻。（胡美萱）