日期：2021-12-21

來源：湖北日報

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在荊楚腹地的荊門，冒出了一座引人注目的大型“鈷礦”：2020年“產鈷”5000噸，產值高達25億元，相當于開采原礦185萬噸。

鈷，珍貴稀缺的戰略資源，在我省并未聽說大型鈷礦的存在。何來此礦？12月17日，筆者前往探訪。

01 給金剛鉆安骨架

鈷是工業的牙齒，讓人類硬起來

未來由我推動

說起鈷金屬，很多人感到陌生，不像鋼鐵那樣熟悉。殊不知，我們天天從中受益。

現代生活中，智能手機時刻伴身，地鐵網越織越密，樓越建越高，從驅動新能源汽車的電池，到開采石油、天然氣，都離不開鈷。

鈷，非常稀缺的小金屬資源，被稱為“工業味精”，也是新能源的血液，是制造高溫合金、硬質合金、陶瓷顏料、催化劑、電池的重要原料之一。它多伴生于銅鈷礦、鎳鈷礦、砷鈷礦和黃鐵礦礦床中，獨立鈷礦物極少，陸地資源儲量較少。

“俗話說，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。鈷就是給金剛鉆搭骨架的材料。”格林美股份有限公司董事長許開華教授，從事鈷等稀有金屬研究多年。他說：“鈷給了開路先鋒金剛鉆骨氣。”地鐵盾構機上的刀片，能將堅硬的巖石削成碎屑，靠的就是鈷增加了刀片的硬度。建高樓前需要用沖擊鉆打深樁，鉆頭里也添加了鈷。開發石油、天然氣井的鉆頭，添加了鈷粉，增加耐磨能力。

鈷為開創美好生活增加了“骨氣”。可從資源蘊藏量看，我國的鈷十分稀少，僅占全球儲量的1.16%。世界上可供開采的鈷資源僅690余萬噸，絕大部分集中在海外，其中剛果（金）占據七成。中國的鈷使用量占全球的50%，中國鈷資源是比石油更加不安全的資源。從開采看，國內贛州的鈷礦早已停止開采。前瞻產業研究院數據顯示，中國鈷產量年均不足2500噸，遠遠不能滿足市場需求，鈷的回收對中國新能源等許多產業發展具有重要戰略意義。

可以說，如果沒有鈷，世界上許多產業難以發展！

02 回收利用出千萬噸級“鈷礦”

格林美鈷工業博物館

格林美高鎳三元電池材料制造車間

“格林美生產的鈷，其實是回收利用的鈷資源。”許開華揭開謎底。前瞻產業研究院數據顯示：2020年格林美循環再生的鈷資源，是中國原鈷開采量的2.2倍。

資源有限，循環無限。垃圾是放錯了地方的資源。

早在2003年，許開華和幾名年輕人懷揣綠色制造夢想，立足深圳市桃花源科技創新園，回收廢舊電池提煉鈷，踏上鈷資源循環利用大道。

堆成小山的干電池，歸集起來，被剖開、分揀，按元素分離、提純，再銷售。隨著技術不斷進步、成熟，新能源汽車飛速發展，許開華又帶領團隊轉戰新能源電池的回收利用。盾構機刀片、油井鉆頭等硬質合金鈷含量高，遠遠超出一般鈷礦，其廢棄物被重點關注。

從荊門到武漢，從南昌到無錫，格林美在神州大地落子如飛，下一盤鈷資源回收利用的大棋。

碳酸鈷、硫酸鈷、氯化鈷，超細鈷粉、鈷片，研究團隊攻克一個又一個難題，產品形態愈加豐富，純度越來越高。從歐洲優美科到三星再到蘋果，產品不斷進入高端市場。

從3個人起步，格林美成長為擁有近5000人的集團公司。安泰科數據顯示：2010年至2020年，格林美共循環再生鈷資源3.6萬噸，相當于開采（節約）了1336萬噸原鈷礦。

如今，格林美的超細鈷粉占據全球市場的50%，成為國內行業隱形冠軍。鈷回收利用的產值，占上市公司年報的六分之一至七分之一，是當之無愧的支柱產品。憑借鈷鎳金屬的回收利用技術，2010年，格林美捧回國家科技進步二等獎。

格林美因鈷為媒，還成就了一段好姻緣。2009年進入公司的郭苗苗，是鈷研究專家，對鈷資源的循環利用、下游技術有原創性研究，如今成為企業領軍人才。2014年加入格林美的蔡津津，來自鈷資源枯竭地贛州，清華大學化學專業碩士畢業后，也從事鈷資源回收利用。兩人因鈷相識相知相愛，最后攜手走進婚姻的殿堂。蔡津津說：“我生來與鈷有緣，鈷是個好東西，我們要善待鈷。”

03  4年，獎給員工18輛奔馳寶馬

2017年至2020年，格林美獎勵領軍人才18輛寶馬奔馳車

格林美國家工程技術研究中心的光電子能譜儀（XPS）

走進格林美國家級工程技術研究中心和國家企業技術中心，單臺價值過500萬元的實驗儀器設備并不鮮見。“這里的實驗設備，可滿足博士后做畢業論文的一切實驗。”這樣的環境，讓高端人才安心研究。

近4年，格林美累計獎給職工奔馳寶馬18輛。未來3年，還將每年斥資1000萬元培養人才。

“近5年累計投入25億元搞研發，換來利潤增長5倍。”對人才及研發的重金投入，產出效果明顯。許開華團隊堅定看好未來發展，在接受記者采訪時明確表示，“十四五”期間，將投入15億元以上，向國內、國際市場布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系，助力化解全球新能源動力電池回收的產業和技術難題。

如此巨大的投入，靠企業自身如何解決？

由于地緣政治等原因，國際市場鈷的供給很不均衡，市場價格波動大。“近幾年，鈷粉的市場價格每噸在20萬到90萬之間波動。目前每噸約50萬。”談起起伏不定的鈷市，許開華說，鈷的市場受諸多因素影響，可謂血雨腥風。

在新能源車未流行前，鈷資源市場十年一個周期。隨著新能源車興起，這一周期被打破。未來幾年，將迎來首批新能源車電池回收風口。

一流的企業做標準。作為行業領跑者，格林美公司由國家標準委員會批準，牽頭和參與起草了《鈷及鈷合金廢料》等9項國家標準；由國家發改委批準，牽頭起草了《還原鈷粉》等3項行業標準，成為中國廢棄鈷鎳資源循環利用標準的重要制定者。

湖北日報全媒記者 張愛虎