日期：2022-01-19

來源：長江云APP

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今天上午，中國人民政治協商會議湖北省第十二屆委員會第五次會議在武漢洪山禮堂隆重開幕。

會議間隙，湖北廣電融媒體記者專訪了湖北省政協委員許開華，今年省兩會期間，他將圍繞新能源汽車產業與動力電池相關方面提出建議。

新能源汽車產業迎來蓬勃發展新機遇

許開華委員一直以來都持續關注新能源汽車產業。2021年1-12月，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍；我國動力電池產量累計219.7GWh，同比累計增長163.4%，在碳達峰與碳中和的大趨勢背景下，以新能源汽車為代表的綠色交通和潔凈能源，展示出了巨大的產業前景，新能源成為全球風口。在許開華委員看來，湖北作為中國汽車制造大省，發展新能源產業對湖北汽車產業轉型升級與穩固湖北汽車產業戰略地位的意義深遠。

各地爭搶發展優勢  湖北機遇與挑戰并存

調研中，許開華委員發現，近年來，國內各地都在強力競爭，爭搶發展優勢，已形成長三角、珠三角、成渝西部、福建等新能源產業集聚區。如長三角以上海、蘇錫常為中心，密集布局了特斯拉、上汽等新能源汽車產業群、布局了寧德時代、國軒高科、比亞迪等動力電池群；珠三角以深圳、惠州、佛山等城市為核心，不僅布局了比亞迪、蔚來、小鵬等汽車產業群、而且有億緯鋰能、新宙邦、星源材質等10多家新能源行業龍頭上市公司總部云集。近三年，成渝西部新能源也異軍突起，湖北作為中部崛起的戰略支點，如何抓住新能源汽車的產業機遇？許開華委員認為，近年來，湖北省依托汽車制造產業與磷礦資源優勢，吸引了鋰電池材料、鋰電池企業和汽車巨頭聚集，初步形成了比較完備的新能源與智能網聯汽車產業生態，包括去年寧德時代在宜昌投資約320億元，建設寧德時代邦普一體化新能源產業項目，都推動著湖北正在成為華中地區新能源產業核心。但是，湖北相較于長三角、珠三角、成渝西部、福建等新能源產業集聚區，在產業基礎、政策部署、融資環境等方面，優勢還不夠明顯。調研中，許開華發現，2021年中國新能源汽車總產出量超過400萬輛，但湖北地區新能源汽車產出數量占比不到全國總量的5%。

建議將新能源產業鏈納入省級重大發展戰略

為了進一步促進新能源汽車產業的發展，許開華委員今年兩會期間，將提出建議，將新能源產業鏈納入省級重大發展戰略，從省級重大發展戰略層面來整體規劃政策、資源與要素配置，強力促進全省新能源產業鏈的快速與良性發展，實施彎道超越，穩固湖北汽車產業的戰略地位。

一是放開新能源產業鏈的能評。充分享受光伏、水電等清潔能源，降低碳排放，降低單位電價，提高湖北新能源產業的競爭優勢。

二是優先配置土地指標。從省級層面優先調配新能源項目建設用地指標，加快用地項目審批速度，降低用地成本。

三是設立省級百億產業基金引導。設定省級百億元新能源發展基金，用于新能源項目的地方政府配套資金和獎勵新能源項目的技術提升，增強湖北省內新能源產業發展動力。

四是出臺人才政策。構建人才住房、子女入學、醫療保健、交通補貼等全方位社會服務保障體系，以更大力度吸引并穩定高層次人才。

五是創新政策。將新能源產業相關項目優先納入省級創新政策支持，支持新能源產業鏈企業牽頭省級以上重大科技項目，牽頭建設高水平的省級研發實驗室。

六是支持動力電池回收產業的發展，形成世界優勢的動力電池回收產業，解決鎳鈷鋰等戰略資源的安全配置，培植資源的后發優勢。

（湖北廣電融媒體記者 梁蕊 責任編輯 美子）