來源：荊門日報

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日期：2024-01-01

今年是共建“一帶一路”倡議十周年。中國與印度尼西亞合作密切，一系列重大共建項目在印度尼西亞落地開花，共同為區(qū)域互聯(lián)互通、新興產(chǎn)業(yè)培育等當(dāng)?shù)厝嗣窀叨汝P(guān)注的發(fā)展難題尋求實實在在的解決方案。

  12月28日，GDToday“絲路明粵”系列報道推出第九集《印度尼西亞：區(qū)域雄心下的“鐵漢柔情”》。GDToday聯(lián)手印度尼西亞美都電視臺（Metro TV）記者Dhiandra試乘連接首都雅加達(dá)和印度尼西亞第四大城市萬隆的雅萬高鐵。它是東南亞首條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程和印尼國家戰(zhàn)略項目。

  印度尼西亞是世界上最大的島國、全球人口第四大國，雅加達(dá)是世界上最擁堵的城市之一，不管是城市之間、島嶼之間還是設(shè)施之間，都需要更好地提升聯(lián)通性。據(jù)介紹，雅萬高鐵開始商業(yè)運營不到半個月，日均上座率已超90%。據(jù)介紹，除了慕名前來體驗高鐵速度的乘客，目前已有不少選擇雅萬高鐵往返兩地出差的商務(wù)旅客。

  前往萬隆出差的Panji表示，之前去萬隆總是要花上2個小時，有時堵車甚至花上3個小時，現(xiàn)在只需要30分鐘左右。他為雅萬高鐵帶來的便利感到非常興奮，希望未來高鐵能夠繼續(xù)延伸至泗水，進(jìn)一步縮短出行時間。

  自2015年雅萬高鐵項目落地以來，印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）執(zhí)行董事張超已在印尼扎根9年。他表示，他和他的團(tuán)隊都是以長期視角看待雅萬高鐵項目，開通運營意味著項目進(jìn)入新的測試階段，面對著新的考驗和要求。目前，KCIC正根據(jù)乘客的體驗反饋繼續(xù)改善高鐵設(shè)施，并致力于培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工，讓他們具備運營、維護(hù)高鐵項目的能力。

  從雅加達(dá)飛往潛水圣地美娜多，再從美娜多輾轉(zhuǎn)飛往位于中蘇拉威西省莫羅瓦利縣的青山工業(yè)園。這里曾經(jīng)是人煙稀少的海邊漁村，如今，這里已被中印尼共同開發(fā)成為世界上最大的鎳基工業(yè)區(qū)之一，沿路是一個個宏偉壯觀的鎳鐵冶煉工廠，還有吞吐量堪比首都雅加達(dá)的港口，有私人機場、酒店、高等專科學(xué)校、連鎖超市等。

  目前，青山工業(yè)園有53家企業(yè)，超9萬名員工，其中包括兩家由廣東企業(yè)投資的公司，分別是印尼廣青鎳業(yè)有限公司和青美邦新能源材料有限公司。其中，廣青鎳業(yè)于2014年進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園，在3年內(nèi)建成當(dāng)時東南亞最大的不銹鋼工廠；青美邦則是印尼的首家自主設(shè)計、自主建設(shè)、自主運營的濕法冶煉企業(yè)，未來將在園區(qū)內(nèi)建成一條完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。兩家公司不僅將中國技術(shù)引入當(dāng)?shù)兀€為印尼員工提供技術(shù)培訓(xùn)、語言課程、休閑設(shè)施、交流活動等。

  雷扎畢業(yè)于印尼望加錫一所大學(xué)的礦物化學(xué)專業(yè)，目前在青美邦研發(fā)中心工作，基于中國教授的研究做生產(chǎn)轉(zhuǎn)化方面的實驗。“我們使用更環(huán)保的濕法冶金技術(shù)提取低品位的紅土鎳礦，而且我們的產(chǎn)品可用于電池和電動汽車等前景廣闊的行業(yè)。”雷扎對自己的工作很滿意，他希望能與公司一起成長，一步步晉升。

  廣青鎳業(yè)和青美邦均表示，他們正在培養(yǎng)更多印尼員工擔(dān)任企業(yè)管理職位，計劃未來進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)運營的本土化。據(jù)介紹，雖然青山工業(yè)園地處偏遠(yuǎn)外島，初級員工的平均到手薪資卻高于雅加達(dá)，如果被提拔為管理人員，他們的到手工資將更高。因此，印尼不少大學(xué)畢業(yè)生都前來應(yīng)聘，從事研發(fā)分析、工程管理等工作。

  據(jù)悉，印尼響應(yīng)“一帶一路”倡議十年來，中印尼經(jīng)貿(mào)合作加速增長。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2022年雙邊貿(mào)易額達(dá)到了1490.9億美元，同比增長19.8%，且中國已經(jīng)連續(xù)10年成為印尼最大的貿(mào)易伙伴。據(jù)印尼投資部統(tǒng)計，2022年，中國企業(yè)對印尼直接投資達(dá)82.3億美元，同比增長160%，位列印尼第二大外資來源國。

  “絲路明粵”系列報道

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，在各方共同努力下，“一帶一路”為世界開辟了一條機遇大道，國際朋友圈不斷擴(kuò)大。

  廣東是中國經(jīng)濟(jì)第一大省、改革開放最前沿。為真實、立體、全面講好廣東參與共建“一帶一路”的故事，南方報業(yè)傳媒集團(tuán)旗下媒體GDToday精心策劃“絲路明粵”系列報道，組織逾20人報道團(tuán)隊，近期分赴阿聯(lián)酋、老撾、泰國、新加坡、印度尼西亞、尼日利亞、南非、希臘、斐濟(jì)、瓦努阿圖等10國，與這些國家主要媒體開展聯(lián)合采訪，面向全球推出系列多語種視頻、圖文報道，展現(xiàn)廣東與十國合作項目為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入的新動能和由此建立的深厚情誼。